|
在德國搭乘高鐵ICE，除非祖上積德深厚或是自身陰德足夠，否則難免遇上幾次嚴重誤點的情況──而德鐵誤點的藉口也實在是族繁不及備載，小從來車晚到、號誌異常、轉轍器故障，大到有人落軌、軌道附近發現二戰遺留的未爆彈等等，不一而足。一般而言，如果使用德鐵APP訂票，遇到前班次嚴重誤點致可能無法銜接後班次時，系統會自動出現告示說「不太可能接上（Anschluss voraussichtlich nichterreichbar）」；這時候轉乘時間已經相當緊迫，但還是可以轉乘，但在月台上要動作快。不過，如果是顯示「將無法銜接（Der Anschluss wird nicht erreicht）」或「銜接班次不等候（DerAnschluss wartet nicht）」，代表已經錯過了下班車。倘若是這種德鐵自己誤點─換言之，是德鐵自己的問題─的情況導致無法接上下一個德鐵班次，德鐵系統會自動解除對號限制，旅客可搭乘當天任何其他班次前往目的地。但如果原先預定要轉乘的班次是當天前往該目的車站的末班車怎麼辦？
嘿嘿~ 一般人不會這麼衰吧？但就被我遇到了，而且還是在去年參加完本論壇幹部會議回程時遇到。我當天訂購從明斯特（Münster）經科隆（Köln）及曼海姆（Mannheim）轉車返回弗萊堡（Freiburg）的車票；其中，曼海姆至弗萊堡的班次為當天經由弗萊堡開往瑞士巴賽爾（Basel）的末班列車。原本預留了十幾分鐘的轉車時間，但因為第二段列車（ICE 615）在杜易斯堡（Duisburg）待避遲延，後來越拖越久，最後誤點一個多小時，以致於我趕不上「只晚40分鐘」的第三段、回弗萊堡的末班車（當時平日經由弗萊堡開往巴賽爾的末班高鐵班次為ICE377，表定23：06到站）。在法蘭克福（Frankfurt）－曼海姆區間被查票時，我就已經詢問列車人員：「這班車誤點成這樣，我無論如何趕不上轉車，怎麼辦？」列車人員答覆：「我們有掌握，剛剛也有其他幾位旅客詢問。我們稍後會說明。」在第二段列車即將停靠曼海姆中央車站時，車長廣播請錯過往弗萊堡和巴賽爾末班車ICE 377班次的旅客，先搭乘下班停靠曼海姆的列車ICE 205到卡爾斯魯厄（Karlsruhe）中央車站*，之後德鐵會發旅社兌換券（Hotel-Gutschein），請旅客在那裡過夜，隔天再繼續往南的行程。 [* 當年ICE 205終點站為卡爾斯魯厄。後來德鐵年度改點時，才延駛至瑞士巴賽爾。] 在列車ICE 205即將抵達卡爾斯魯厄中央車站之際，該班列車長再度廣播，請錯過ICE 377班次的旅客，持車票至德鐵詢問處（DB-Information），可取得旅社兌換券（如附圖）。下車後，到德鐵詢問處，櫃台人員確認車票確屬誤點班次後，會蓋上誤點確認章並載明誤點時間，並發給旅社兌換券、告知合作旅社名稱與地點。在卡爾斯魯厄當地與德鐵合作的旅社為離車站不遠處的ibis，從車站步行前往約3至5分鐘的路程。看起來，德鐵人員處理這件事情也是駕輕就熟，沒有絲毫混亂──似乎德鐵很常發生這種事情？ 旅社房間就相當普通，真的就只是個讓旅客過夜的房間而已，連瓶礦泉水或氣泡水都沒給──而且，既然是錯過末班車才來住宿，抵達旅社的時間已經很晚了，別說附近的店家，就連旅社自己的吧台都關了。所以當天晚餐沒吃、原本滿心期待回宿舍煮消夜的我，只好餓著肚子睡覺…. 房間樣式可以參考附圖。 總之我就在這樣的房間將就過了一夜。隔天可以持原本的車票（經德鐵服務人員蓋章確認誤點），搭乘任一班次繼續完成前日未竟之路途。 最後幾件事情要提醒的是： 1. 要求德鐵提供旅社兌換券或計程車兌換券，必須是肇因於德鐵自身誤點或其他可歸責於德鐵之事由致無法轉乘。倘若是自己在轉車時間跑去上廁所或買東西以致錯過列車，德鐵不會給予任何補償。原則上，如果轉車時間緊湊（如：僅剩2~3分鐘轉車時間，或前班列車已遲延2~3分鐘），德鐵還是會讓轉乘班次在月台上多等幾分鐘讓旅客勉強接上；但如果是自己時間沒抓準，後果要自己承擔。 2. 遇到這種狀況時要認真聽廣播，可能不會在原本的轉乘站過夜。以我這次的班次為例，雖然我是在曼海姆錯過末班車，但還是被要求再往南搭一站到卡爾斯魯厄過夜，而不是就地在曼海姆住宿（可能涉及沿途各地旅社住宿費不同的問題？）。理論上，遇有這種涉及旅客重要權益的事項，列車上會用德語以及英語兩種語言分別廣播。如果同學們聽不清楚廣播，最好儘速向列車人員確認。
以上經驗分享，希望有助於同學們在被德鐵雷到時，有個心理準備、不用那麼慌亂。
| 
發表於 2022-9-27 14:31:08