瑞安航空 Ryanair要漲價 廉價撐不下去了

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廉價招牌打不下去了 瑞安航空 Ryanair謀漲價
歐洲最大的廉價航空公司快撐不住了。同行競爭及消費需求不旺，瑞安航空 Ryanair公司無奈提出漲價要求，歐洲人30歐元的廉價機票夢肯定要泡湯了。
廉價招牌的確不好打，熱鬧的聖誕節也沒保住瑞安的利潤底線。雖然留住了聖誕節的顧客，但瑞安宣布，廉價機票的輝煌時期已經過去。去年，瑞安 Ryanair的乘客連平均價格在30歐元的機票都不想買，對減少行李重量和機內消費也很不滿。
最新數據顯示，瑞安 Ryanair2009年第二季度和第三季度盈利只有3.87億歐元，預測第四季度可能損失1億歐元，最後全年盈利將是2.75億歐元。其中，第三季度虧損很大程度上是由於石油價格的上漲以及行業競爭的日益激烈。
據悉，飛機上出售商品是瑞安 Ryanair的“副業”，其帶來的利潤不可小覷。雖然去年瑞安 Ryanair首次出現年度虧損，但其輔助收益卻增長了23%。盡管這樣，瑞安 Ryanair首席執行官邁克爾·奧利瑞還是對第三季度業績表示失望。他同時表示，該行業最“寒冷”的一年對瑞安 Ryanair是有幫助的，“但消費者需求不旺，旅客刻意減少開支約12%，這意味著平均每個人的消費能力下滑20%，對瑞安 Ryanair來說，就是在每位乘客身上少賺7.46歐元”。
奧利瑞認為，瑞安 Ryanair在歐洲市場11%的份額可能會增加，在同行競爭下，再削減成本已經很難，如今只能把希望寄托在提價上。他說：“市場環境依舊很艱難，對手也很強大，瑞安 Ryanair今年的希望只能寄托在意大利、西班牙和英國，保持住這些增長優勢，才會保持穩定。”瑞安 Ryanair首席財務官Howard Millar 對媒體說，為了達到長期的盈利目標，平均費用必須提高。當投資者對前景看好時，去年第三季度，該公司淨虧損為1100萬歐元，雖然比預期好，但長期下去絕對不利。
在虧損的同時，低廉的票價還是瑞安 Ryanair最大的賣點，這仍給他們帶來了充足的客源。據統計，瑞安 Ryanair去年第三季度售票率提升了14%，這得益於在歐洲大陸開辟眾多新航線以及工作人員的配合，不過，每季度旅客的消費收益只能停留在6.12億歐元。瑞安航空 Ryanair公司的另一位高管邁克爾·凱利說：“除非我們提供平均30歐元的票價，不然沒人乘我們的飛機，其實這已經是季度票價的最低點。”凱利拒絕談論乘客對於瑞安有爭議收費的評論，但他表示，在如今的經濟環境下，自掏腰包購買咖啡等飛機上的產品很合理。

文章來源：德國天空