拿臺灣駕照換德國駕照經驗分享

chungwen

因為相關資訊已經很多，所以這邊列出幾點我遇到，但之前沒在其他文章裡看到的點（也許是我忽略了），時間為 2018 年到 2019 年，我報名的駕訓班在慕尼黑市區 Bonner plz。

1. 低消，合計 546.85 歐
    a. 翻譯駕照：慕尼黑辦事處，13 歐
    b. 視力檢查：6.5 歐
    c. 駕訓班報名：105 歐（視駕訓班而異）
    d. TÜV 登記考駕照：42.6 歐
    e. 路考當天駕訓班收的費用：基本費 240 歐、道路駕駛 48 歐（視駕訓班而異）
    f. 給 TÜV 考官的 Praxis：91.75 歐

2. 加點：道路駕駛，每 45 分鐘 48 歐，一次為 90 分鐘，共 98 歐

為什麼會寫低消，那是因為在 TÜV 登記要換駕照的時候，辦理人員說不一定要在駕訓班上課，駕訓班的人也說沒有強制，只要自己有把握可以過，那就可以考。原本這低消費用是我的預算，後來想想如果有個萬一，失敗一次就要多付 379.75 歐，所以默默的去駕訓班預約時段，前後共預約了 4 次，但最後一次因為駕訓班搞烏龍，只上 45 分鐘的課，而且教練依稀沒有收我錢，大概那時已經是週五下班時間的緣故吧！

所以如果是已經有臺灣駕照的你，想要換德國駕照，我的建議是在國際駕照有效的期間裡，多多上路培養如同德國人的駕駛習慣，這費用要比在駕訓班上一分鐘一歐的課低很多。

其次，這點是我自己笨沒問清楚，換駕照要先去駕訓班報名然後去 TÜV 登記，這大家應該都知道。但通常不容易預約到合適的時段，所以要等。依照後來駕訓班人員給我的資訊，在駕訓班報名後就可以預約教練開始上課，同時可以等候辦理到 TÜV 登記。就因為我不清楚，所以整個時程往後延了兩個月。

第三，路考的時間。當你在駕訓班預約路考後，考試日的前一週他們會通知確切時間。因為我挑的時間是上班日，想一早就把這考試結束，所以問他們能不能調整時間，一開始駕訓班的人信誓旦旦的說時間已經固定，不能變更。結果在考試前一天，一早駕訓班人員打電話給我，表示有個考生生病不能出席，所以我的時間調到早上 7 點半。過了沒多久，又傳簡訊給我，表示要調整到下午 2 點。再過沒多久，教練傳簡訊說我的時間是下午 1 點！結論就是時間是浮動的，可以的話最好整天都空出來。

第四，路考的時候，考官只會用德文下指令，但如果考官會英文，其他的事情他會用、也可以用英文和你交談，這對我很重要，因為像是聽到他下指令後，我用英文和他確認一次，有雙重確認的效果，考完他在說道路駕駛遇到的狀況時，也用英文和我溝通。當考官一切滿意後，就會把事先印好的合格證明交給你。

第五，也是最後，用中文在網路上查相關資訊或心得，大部分文章都會寫的鉅細靡遺，對於從未開車上路的人一定很有幫助，但對於已經拿有臺灣駕照而且有上路經驗者，那樣的訊息量反而太多了。基本的開車技能相信準備換駕照的你大多具備，欠缺的就是適應德國的開車環境，至於換檔、停車等小細節，就真的是小細節，在安全無虞的情況下，小細節的錯是可以容忍的。若是具備特殊開車技能，例如熟悉水溝蓋跑法或雙輪駕駛，我相信德國的道路駕駛考試更是小菜一碟。

開車就是熟能生巧、安全至上，加上考官今天說的「不要套用臺灣的規則在德國的道路上」。

coen64

個人的經驗是還是去駕訓班上個幾堂課比較好, 因為教練會帶你走考官常用的路線, 那裡需要注意的都會告訴你, 像在限速30的地方, 右方來車有優先權, 在台灣根本沒有這個觀念, 住宅區的交會路口要怎樣開過, 有的考官還會忽然要你緊急剎車, 如果你不知道沒有照指令當然就會被刷掉.  還有轉頭的動作, 之前在台灣根本沒有需要到.  個人是買了十堂課去上, 所以到要考試時其實是信心滿滿的.

另外新的消息是明年開始好像只有自動排檔車的考試了, 因應現在自排車較手排車便宜又多的情況.  女兒現在正在學開車, 昨天她告訴我的.

chungwen

coen64 發表於 2019-1-16 12:16
個人的經驗是還是去駕訓班上個幾堂課比較好, 因為教練會帶你走考官常用的路線, 那裡需要注意的都會告訴你,  ...

是的，去德國駕訓班上課絕對有幫助，這也是我多加點菜的原因。只是到底需要上幾堂課，這點則視教練心情以及學員的表現，在「瞭解」德國的駕駛環境以及該注意的要點後，想要「熟悉」駕駛狀況，又想省下駕訓班貴貴的上課費用，我認為合適的方法是租車上路，也許效果沒有教練在一旁碎碎唸好，但會比較沒壓力，無論心理或口袋壓力都是，開個半天或一天，甚至分幾次租車，一樣可以有驚人成效。